ISO 28706-1-2008 釉瓷和搪瓷.耐化学腐蚀性的测定.第1部分:室温下耐酸化学腐蚀性的测定

作者:标准资料网 时间:2024-05-18 15:12:46   浏览:8871   来源:标准资料网
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【英文标准名称】:Vitreousandporcelainenamels-Determinationofresistancetochemicalcorrosion-Part1:Determinationofresistancetochemicalcorrosionbyacidsatroomtemperature
【原文标准名称】:釉瓷和搪瓷.耐化学腐蚀性的测定.第1部分:室温下耐酸化学腐蚀性的测定
【标准号】:ISO28706-1-2008
【标准状态】:现行
【国别】:国际
【发布日期】:2008-12
【实施或试行日期】:
【发布单位】:国际标准化组织(IX-ISO)
【起草单位】:ISO/TC107
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:耐酸性试验;酸;室温;化学分析和试验;耐化学性;耐化学性试验;柠檬酸;分类系统;覆层;耐腐蚀性;瓷漆;非金属覆层;耐力;试验结果;试验;釉层
【英文主题词】:Acid-resistancetests;Acids;Ambienttemperatures;Chemicalanalysisandtesting;Chemicalresistance;Chemical-resistancetests;Citricacid;Classification;Coatings;Corrosionresistance;Enamels;Materialstesting;Non-metalliccoatings;Resistance;Testresults;Testing;Vitreousenamel
【摘要】:
【中国标准分类号】:Q30
【国际标准分类号】:25_220_50
【页数】:6P;A4
【正文语种】:英语


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基本信息
标准名称:印刷技术 印刷测控条的应用
英文名称:Graphic technology--The application of printing control strip
中标分类: 综合 >> 经济、文化 >> 印刷技术
ICS分类: 成像技术 >> 印制技术 >> 印制技术综合
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布日期:2002-05-21
实施日期:2003-01-01
首发日期:2002-05-21
作废日期:1900-01-01
主管部门:国家新闻出版总署
提出单位:中华人民共和国新闻出版总署
归口单位:全国印刷标准化技术委员会
起草单位:中国印刷标准化技术委员会
起草人:徐世垣、廉洁、魏欣
出版社:中国标准出版社
出版日期:2003-01-01
页数:平装16开, 页数:9, 字数:19千字
书号:155066.1-18703
适用范围

本标准规定了印刷测控条的定义、性能、要求和应用方法。本标准规定的印刷测控条适用于:--网目调印刷和无网印刷;--单色和多色印刷;--平版印刷的印版制作、打英印刷和图像检验。凹版印刷、凸版印刷(含柔性版印刷)及孔版印刷可参照使用。

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所属分类: 综合 经济 文化 印刷技术 成像技术 印制技术 印制技术综合
Product Code:SAE AMS7258
Title:Rings, Sealing, Butadiene-Acrylonitrile (Nbr) Rubber Fuel Resistant, Low Shrinkage 65-75
Issuing Committee:Ams Ce Elastomers Committee
Scope: This specification covers butadiene acrylonitrile (NBR) rubber in the form of molded rings. Primarily for use in aircraft fuel systems operating from -55 degrees to +125 degrees C (-67 degrees +257 degrees F). These rings contain less plasticizer than normally used in aircraft fuel seals; therefore, there is less shrinkage when the rings are dried out.
Rationale: This specification covers butadiene acrylonitrile (NBR) rubber in the form of molded rings. Primarily for use in aircraft fuel systems operating from -55 degrees to +125 degrees C (-67 degrees +257 degrees F). These rings contain less plasticizer than normally used in aircraft fuel seals; therefore, there is less shrinkage when the rings are dried out.